शहर के हर हिस्से में चलेंगी सिटी बसें
अच्छे पर्यावरण और लोगों को बेहतर ट्रांसपोर्ट सुविधा उपलब्ध करवाने के
लिए स्मार्ट सिटी लिमिटेड के तहत 90 सिटी बसें चलाई जाएंगी। इसको लेकर
स्मार्ट सिटी लिमिटेड ने फरीदाबाद सिटी ट्रांसपोर्ट सर्विस लिमिटेड
(एफसीटीएसएल) का प्रपोजल तैयार कर हरियाणा सरकार के पास अप्रूवल के लिए भेज
दिया है। इन 90 बसों में से 40 मेट्रो फीडर होंगी और 50 बसों को शहर के
अंदरूनी हिस्सों में चलाया जाएगा। इन सभी बसों के लिए शहर में 7 जगहों पर
टर्मिनल व डिपो भी तैयार किए जाएंगे।
एफसीटीएसएल की तरफ से तैयार डीपीआर पर नजर डाली जाए तो शहर के अंदर 90 मिडी बसें चलाई जाएंगी। ये सभी सीएनजी से चलेंगी और एसी लो फ्लोर होंगी। पीपीपी के तहत सभी बसों को चलाया जाएगा। इसके लिए एसपीवी (स्पेशल पर्पज विकल) बनाया गया है, जिसमें सभी विभाग के आला अधिकारियों को जोड़ा गया है। फरीदाबाद सिटी ट्रांसपोर्ट सर्विस लिमिटेड का मुख्य उद्देश्य लोगों को बेहतर ट्रांसपोर्ट सुविधा देना और शहर को प्रदूषण से छुटकारा दिलाना है।
कैसे चलेंगी ये 90 बसें : स्मार्ट सिटी से जुड़े एक अधिकारी के अनुसार इस प्रपोजल में 40 बसों को मेट्रो फीडर बसों के रूप में चलाया जाएगा, जो पूरी तरह से वातानुकूलित होंगी। ये बसें बल्लभगढ़, ग्रेटर फरीदाबाद, सराय, बड़खल, एनआईटी से मेट्रो स्टेशनों तक चलाई जाएंगी। दूसरी तरफ 50 बसें शहर के अंदरूनी हिस्से में चलाई जाएंगी। जो फरीदाबाद के एनआईटी, बल्लभगढ़, ओल्ड फरीदाबाद व ग्रेटर फरीदाबाद को आपस में जोड़ेंगी। पहले चरण में 2019 तक इन्हें चालू कर दिया जाएगा। पहले चरण में 2 डिपो, 2 टर्मिनल और 310 बस क्यू शेल्टर तैयार किए जाएंगे।
शुरू में मांगे 100 करोड़ रुपये : डीसी अतुल कुमार ने बताया कि फरीदाबाद सिटी ट्रांसपोर्ट सर्विस लिमिटेड (एफसीटीएसएल) को चलाने के लिए सरकार से 100 करोड़ रुपये मांगे हैं। जिसमें 38 करोड़ रुपये की लागत से 90 बसों को खरीदा जाएगा और 60 करोड़ रुपये की लागत से पहले चरण में दो डिपो, दो टर्मिनल तैयार किए जाएंगे। इन बसों का किराया भी ऑटो के बराबर ही होगा। सेकंड फेज में 207 बसों को सड़कों पर उतारा जाएगा, ये काम 2020 तक होगा।
यहां बनाए जाएंगे बस टर्मिनल और डिपो -
जगह टर्मिनल व डिपो एरिया (एकड़ में)
सेक्टर 30 टर्मिनल 2
सेक्टर 12 टर्मिनल और डिपो 5
सेक्टर 86 डिपो 4.3
सेक्टर 74 डिपो और सेंट्रल वर्कशॉप 15
सेक्टर 61 डिपो 5
बल्लभगढ़ टर्मिनल -
दशहरा ग्राउंड एनआईटी टर्मिनल 4
नवभारत टाइम्स | Updated:
एफसीटीएसएल की तरफ से तैयार डीपीआर पर नजर डाली जाए तो शहर के अंदर 90 मिडी बसें चलाई जाएंगी। ये सभी सीएनजी से चलेंगी और एसी लो फ्लोर होंगी। पीपीपी के तहत सभी बसों को चलाया जाएगा। इसके लिए एसपीवी (स्पेशल पर्पज विकल) बनाया गया है, जिसमें सभी विभाग के आला अधिकारियों को जोड़ा गया है। फरीदाबाद सिटी ट्रांसपोर्ट सर्विस लिमिटेड का मुख्य उद्देश्य लोगों को बेहतर ट्रांसपोर्ट सुविधा देना और शहर को प्रदूषण से छुटकारा दिलाना है।
कैसे चलेंगी ये 90 बसें : स्मार्ट सिटी से जुड़े एक अधिकारी के अनुसार इस प्रपोजल में 40 बसों को मेट्रो फीडर बसों के रूप में चलाया जाएगा, जो पूरी तरह से वातानुकूलित होंगी। ये बसें बल्लभगढ़, ग्रेटर फरीदाबाद, सराय, बड़खल, एनआईटी से मेट्रो स्टेशनों तक चलाई जाएंगी। दूसरी तरफ 50 बसें शहर के अंदरूनी हिस्से में चलाई जाएंगी। जो फरीदाबाद के एनआईटी, बल्लभगढ़, ओल्ड फरीदाबाद व ग्रेटर फरीदाबाद को आपस में जोड़ेंगी। पहले चरण में 2019 तक इन्हें चालू कर दिया जाएगा। पहले चरण में 2 डिपो, 2 टर्मिनल और 310 बस क्यू शेल्टर तैयार किए जाएंगे।
शुरू में मांगे 100 करोड़ रुपये : डीसी अतुल कुमार ने बताया कि फरीदाबाद सिटी ट्रांसपोर्ट सर्विस लिमिटेड (एफसीटीएसएल) को चलाने के लिए सरकार से 100 करोड़ रुपये मांगे हैं। जिसमें 38 करोड़ रुपये की लागत से 90 बसों को खरीदा जाएगा और 60 करोड़ रुपये की लागत से पहले चरण में दो डिपो, दो टर्मिनल तैयार किए जाएंगे। इन बसों का किराया भी ऑटो के बराबर ही होगा। सेकंड फेज में 207 बसों को सड़कों पर उतारा जाएगा, ये काम 2020 तक होगा।
यहां बनाए जाएंगे बस टर्मिनल और डिपो -
जगह टर्मिनल व डिपो एरिया (एकड़ में)
सेक्टर 30 टर्मिनल 2
सेक्टर 12 टर्मिनल और डिपो 5
सेक्टर 86 डिपो 4.3
सेक्टर 74 डिपो और सेंट्रल वर्कशॉप 15
सेक्टर 61 डिपो 5
बल्लभगढ़ टर्मिनल -
दशहरा ग्राउंड एनआईटी टर्मिनल 4
नवभारत टाइम्स | Updated:
फ्लाईओवर व अंडरपास के ताने-बाने संग आगे बढ़ रहा शहर
Connecting Noida Faridabad
Construction begins for manjhawali bridge in may 18.
दिल्ली-आगरा नैशनल हाइवे सिक्स लेन प्रॉजेक्ट के तहत बाटा चौक, अजरौंदा
चौक, ओल्ड फरीदाबाद चौक, बड़खल चौक, एनएचपीसी चौक और बल्लभगढ़ में बने
फ्लाईओवर के साथ मेवला महाराजपुर में बन रहे अंडरपास का निर्माण पूरा हो
गया है, जिसे आम लोगों के लिए शुरू कर दिया गया है। अभी बदरपुर बॉर्डर से
बल्लभगढ़ के बीच केवल वाईएमसीए पर अंडरपास का काम पूरा होना रह गया है। इस
पॉइंट को छोड़कर बदरपुर बॉर्डर से बल्लभगढ़ तक नैशनल हाइवे पूरी तरह से जाम
फ्री हो गया है। पहले बदरपुर बॉर्डर से बल्लभगढ़ तक जाने में जहां 40 से
45 मिनट तक का समय लग जाता था, वह दूरी अब मात्र 10 से 15 मिनट की रह गई
है।
हाइवे पर एफओबी की संख्या होगी 19
हाइवे पर एफओबी बनाने के लिए एनएचएआई ने 7 जगह को चिह्नित कर काम शुरू कर दिया है। इसमें सेक्टर 29 टाटा शोरूम के पास, सेक्टर 19 में डीपीएस के पास, सेक्टर 16 में मैगपाई रिसॉर्ट के पास, सेक्टर 12 में हनुमान मंदिर के पास, बल्लभगढ़ अनाज मंडी के सामने, जेसीबी कंपनी के पास और सिकरी में गांव प्याला के लिए जाने वाले रास्ते शामिल हैं। एनएचएआई प्रोजेक्ट डायरेक्टर मोहम्मद शफी के अनुसार अगले 6 महीने मे इन फुट ओवरब्रिजों को तैयार कर लिया जाएगा। अभी एनएचएआई ने हाइवे पर सराय ख्वाजा में टोल प्लाजा के पास एक फुटओवर ब्रिज बनाया हुआ है। वहीं डीएमआरसी ने अपने सभी 9 मेट्रो स्टेशनों पर फुटओवर ब्रिज बनाए हुए हैं। मेट्रो स्टेशनों पर बने ये फुटओवर ब्रिज टिकट जोन से बाहर हैं और लोग इन्हें हाइवे पार करने के लिए भी इस्तेमाल कर सकते हैं। इसके अलावा बल्लभगढ़ मेट्रो प्रोजेक्ट के तहत भी गुड़ियर चौक और बल्लभगढ़ बस अड्डे के पास फुटओवर ब्रिज बनाए जा रहे हैं। इस तरह से हाइवे पर फुटओवर ब्रिजों की संख्या 19 हो जाएगी।
नैशनल हाइवे की तर्ज पर डिवेलप होगा बाईपास रोड
हूडा के बनाए सेक्टर 37 से 59 तक लगभग 26 किमी लंबे बाईपास रोड नहर पार बसे दर्जनों गांवों, कॉलोनियों, सेक्टरों व सोसायटियों के लिए लाइफ लाइन का काम करता है। सीएम मनोहर लाल ने बाईपास रोड को एनएचएआई को हैंडओवर करने की घोषणा की थी। हूडा ने इसके लिए रोड संबंधित सभी दस्तावेज एनएचएआई को सौंप दिए हैं। एनएचएआई द्वारा टेकओवर करने के बाद बाईपास रोड के चौराहों पर अंडरपास व फ्लाईओवर बनाकर इसका सौंदर्यीकरण किया जाएगा।
बल्लभगढ़ तक पहुंचेगी मेट्रो
फरीदाबाद मेट्रो का विस्तार बल्लभगढ़ तक किया जा रहा है। बल्लभगढ़ तक मेट्रो के विस्तार में लगभग 600 करोड़ रुपये खर्च हो रहे हैं। इस कॉरिडोर में दो मेट्रो स्टेशन बनाए जा रहे हैं, जिसमें एक एनसीबी कॉलोनी और दूसरा बल्लभगढ़ बस अड्डे में बन रहा है। कॉरिडोर का सिविल वर्क अंतिम चरण में है और ट्रैक बिछाने, बिजली की तार लगाने व सिग्नल का काम भी चल रहा है। मेट्रो स्टेशनों को हाइवे के दूसरी तरफ बनने वाली पार्किंग से जोड़ने के लिए फुट ओवर ब्रिज का निर्माण कार्य भी जल्द शुरू हो जाएगा। इस प्रॉजेक्ट को पूरा करने के लिए डीएमआरसी ने सितंबर 2018 की डेडलाइन तय की हुई है।
ग्रेटर फरीदाबाद व सिकरी तक प्रस्तावित है मेट्रो
मास्टर प्लान 2031 में मेट्रो का विस्तार भी शामिल किया गया है। मास्टरप्लान के अनुसार मेट्रो का विस्तार बल्लभगढ़ से आगे सीकरी तक रखा गया है। वहीं ग्रेटर फरीदाबाद के 75 मीटर चौड़े मास्टर रोड के साथ सेक्टर 87, 88, 89, 84, 83, 78, 77, 72, 71 तक मेट्रो पहुंचाने की प्लानिंग शामिल है। इसके अलावा आईएमटी के सेक्टर 68, 67 और सेक्टर 66 को मेट्रो से जोड़ने का प्रस्ताव भी है। साथ ही यमुना नदी पर दो पुल बनाने का प्रस्ताव शामिल है, जिन्हें शहर से कनेक्ट करने के लिए 90 मीटर चौड़ी सड़कें बनाई जाएंगी। ये सड़कें सेक्टर 92 और 95 की आउटर रोड पर आकर कनेक्ट होंगी।
चंद मिनटों में होगा मंझावली पुल से ग्रेनो तक का सफर
नोएडा से फरीदाबाद को जोड़ने के लिए 24 किमी लंबी परियोजना पर काम होना है। 19 किमी सड़क हरियाणा और 5 किमी यूपी में बनाई जानी है। मंझावली में यमुना नदी पर 630 मीटर लंबा फोर लेन पुल बनना है। पुल के निर्माण के लिए पीडब्ल्यूडी ने 122.48 करोड़ रुपये के टेंडर जारी कर काम अलॉट कर दिया है। काम पूरा करने के लिए 15 महीने की समय सीमा तय की गई है। पुल बनने से ग्रेटर नोएडा व फरीदाबाद के बीच की दूरी चंद मिनटों की रह जाएगी।
फरीदाबाद को एनसीआर के कई शहरों से कनेक्ट करेगा केजीपी
कुंडली-गाजियाबाद-पलवल एक्सप्रेसवे (केजीपी) फरीदाबाद को एक नया आयाम देगा। इसके बनने से दिल्ली एनसीआर के कई शहरों से फरीदाबाद की कनेक्टिविटी बेहतर हो जाएगी। एनएचएआई द्वारा कुंडली से लेकर पलवल तक 135 किमी लंबे एक्सप्रेसवे का निर्माण किया जा रहा है। यह कुंडली से शुरू होने के बाद यह एक्सप्रेसवे गाजियाबाद होते हुए फरीदाबाद से होकर पलवल पहुंचता है। पलवल में यह रोड कुंडली-मानेसर-पलवल एक्सप्रेसवे से कनेक्ट होता है। केजीपी का लगभग 37 किमी हिस्सा पलवल व फरीदाबाद में आता है। फरीदाबाद के लोगों गांव मौजपुर के पास टोल देने के बाद एक्सप्रेसवे पर चढ़ सकेंगे।
ये काम करने की है जरूरत
1. मंझावली पुल का शिलान्यास हुए साढ़े 3 साल से अधिक समय हो गया है। पुल निर्माण जल्द पूरा कर इसे शहर से जोड़ने के लिए चौड़ी सड़क बनाने की जरूरत है, ताकि लोगों को पुल का असली लाभ मिल सके।
2. बाईपास रोड एनएचएआई को हैंडओवर किया जाना है, लेकिन अभी इस दिशा में धरातल पर काम नहीं हो पाया है। हूडा ने भी बाईपास का सौंदर्यीकरण करने के लिए कई योजनाएं बनाई थी, लेकिन एनएचएआई की ओर से कोई फैसला न लिए जाने के चलते योजनाएं सिरे नहीं चढ़ी पा रही हैं।
वर्जन
मंझावली पुल के लिए टेंडर की प्रक्रिया पूरी कर कंपनी को काम अलॉट कर दिया गया है। मौके पर ग्राउंड लेवलिंग आदि का काम शुरू भी हो चुका है। पुल से फरीदाबाद तक सड़क को चौड़ा करने के लिए जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया भी जल्द शुरू की जाएगी। इसके लिए मीटिंगों का दौरा जारी है।
- राहुल सिंह, ईएक्सईएन पीडब्ल्यूडी
बाईपास रोड एनएचएआई को सौंपा जाना है। इसके लिए हमने दस्तावेज एनएचएआई को सौंप दिए हैं। आगे की कार्रवाई सरकार के स्तर पर होनी है।
- सतपाल दहिया, एसई हूडा
Construction begins for manjhawali bridge in may 18.
नवभारत टाइम्स |
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हाइवे पर एफओबी की संख्या होगी 19
हाइवे पर एफओबी बनाने के लिए एनएचएआई ने 7 जगह को चिह्नित कर काम शुरू कर दिया है। इसमें सेक्टर 29 टाटा शोरूम के पास, सेक्टर 19 में डीपीएस के पास, सेक्टर 16 में मैगपाई रिसॉर्ट के पास, सेक्टर 12 में हनुमान मंदिर के पास, बल्लभगढ़ अनाज मंडी के सामने, जेसीबी कंपनी के पास और सिकरी में गांव प्याला के लिए जाने वाले रास्ते शामिल हैं। एनएचएआई प्रोजेक्ट डायरेक्टर मोहम्मद शफी के अनुसार अगले 6 महीने मे इन फुट ओवरब्रिजों को तैयार कर लिया जाएगा। अभी एनएचएआई ने हाइवे पर सराय ख्वाजा में टोल प्लाजा के पास एक फुटओवर ब्रिज बनाया हुआ है। वहीं डीएमआरसी ने अपने सभी 9 मेट्रो स्टेशनों पर फुटओवर ब्रिज बनाए हुए हैं। मेट्रो स्टेशनों पर बने ये फुटओवर ब्रिज टिकट जोन से बाहर हैं और लोग इन्हें हाइवे पार करने के लिए भी इस्तेमाल कर सकते हैं। इसके अलावा बल्लभगढ़ मेट्रो प्रोजेक्ट के तहत भी गुड़ियर चौक और बल्लभगढ़ बस अड्डे के पास फुटओवर ब्रिज बनाए जा रहे हैं। इस तरह से हाइवे पर फुटओवर ब्रिजों की संख्या 19 हो जाएगी।
नैशनल हाइवे की तर्ज पर डिवेलप होगा बाईपास रोड
हूडा के बनाए सेक्टर 37 से 59 तक लगभग 26 किमी लंबे बाईपास रोड नहर पार बसे दर्जनों गांवों, कॉलोनियों, सेक्टरों व सोसायटियों के लिए लाइफ लाइन का काम करता है। सीएम मनोहर लाल ने बाईपास रोड को एनएचएआई को हैंडओवर करने की घोषणा की थी। हूडा ने इसके लिए रोड संबंधित सभी दस्तावेज एनएचएआई को सौंप दिए हैं। एनएचएआई द्वारा टेकओवर करने के बाद बाईपास रोड के चौराहों पर अंडरपास व फ्लाईओवर बनाकर इसका सौंदर्यीकरण किया जाएगा।
बल्लभगढ़ तक पहुंचेगी मेट्रो
फरीदाबाद मेट्रो का विस्तार बल्लभगढ़ तक किया जा रहा है। बल्लभगढ़ तक मेट्रो के विस्तार में लगभग 600 करोड़ रुपये खर्च हो रहे हैं। इस कॉरिडोर में दो मेट्रो स्टेशन बनाए जा रहे हैं, जिसमें एक एनसीबी कॉलोनी और दूसरा बल्लभगढ़ बस अड्डे में बन रहा है। कॉरिडोर का सिविल वर्क अंतिम चरण में है और ट्रैक बिछाने, बिजली की तार लगाने व सिग्नल का काम भी चल रहा है। मेट्रो स्टेशनों को हाइवे के दूसरी तरफ बनने वाली पार्किंग से जोड़ने के लिए फुट ओवर ब्रिज का निर्माण कार्य भी जल्द शुरू हो जाएगा। इस प्रॉजेक्ट को पूरा करने के लिए डीएमआरसी ने सितंबर 2018 की डेडलाइन तय की हुई है।
ग्रेटर फरीदाबाद व सिकरी तक प्रस्तावित है मेट्रो
मास्टर प्लान 2031 में मेट्रो का विस्तार भी शामिल किया गया है। मास्टरप्लान के अनुसार मेट्रो का विस्तार बल्लभगढ़ से आगे सीकरी तक रखा गया है। वहीं ग्रेटर फरीदाबाद के 75 मीटर चौड़े मास्टर रोड के साथ सेक्टर 87, 88, 89, 84, 83, 78, 77, 72, 71 तक मेट्रो पहुंचाने की प्लानिंग शामिल है। इसके अलावा आईएमटी के सेक्टर 68, 67 और सेक्टर 66 को मेट्रो से जोड़ने का प्रस्ताव भी है। साथ ही यमुना नदी पर दो पुल बनाने का प्रस्ताव शामिल है, जिन्हें शहर से कनेक्ट करने के लिए 90 मीटर चौड़ी सड़कें बनाई जाएंगी। ये सड़कें सेक्टर 92 और 95 की आउटर रोड पर आकर कनेक्ट होंगी।
चंद मिनटों में होगा मंझावली पुल से ग्रेनो तक का सफर
नोएडा से फरीदाबाद को जोड़ने के लिए 24 किमी लंबी परियोजना पर काम होना है। 19 किमी सड़क हरियाणा और 5 किमी यूपी में बनाई जानी है। मंझावली में यमुना नदी पर 630 मीटर लंबा फोर लेन पुल बनना है। पुल के निर्माण के लिए पीडब्ल्यूडी ने 122.48 करोड़ रुपये के टेंडर जारी कर काम अलॉट कर दिया है। काम पूरा करने के लिए 15 महीने की समय सीमा तय की गई है। पुल बनने से ग्रेटर नोएडा व फरीदाबाद के बीच की दूरी चंद मिनटों की रह जाएगी।
फरीदाबाद को एनसीआर के कई शहरों से कनेक्ट करेगा केजीपी
कुंडली-गाजियाबाद-पलवल एक्सप्रेसवे (केजीपी) फरीदाबाद को एक नया आयाम देगा। इसके बनने से दिल्ली एनसीआर के कई शहरों से फरीदाबाद की कनेक्टिविटी बेहतर हो जाएगी। एनएचएआई द्वारा कुंडली से लेकर पलवल तक 135 किमी लंबे एक्सप्रेसवे का निर्माण किया जा रहा है। यह कुंडली से शुरू होने के बाद यह एक्सप्रेसवे गाजियाबाद होते हुए फरीदाबाद से होकर पलवल पहुंचता है। पलवल में यह रोड कुंडली-मानेसर-पलवल एक्सप्रेसवे से कनेक्ट होता है। केजीपी का लगभग 37 किमी हिस्सा पलवल व फरीदाबाद में आता है। फरीदाबाद के लोगों गांव मौजपुर के पास टोल देने के बाद एक्सप्रेसवे पर चढ़ सकेंगे।
ये काम करने की है जरूरत
1. मंझावली पुल का शिलान्यास हुए साढ़े 3 साल से अधिक समय हो गया है। पुल निर्माण जल्द पूरा कर इसे शहर से जोड़ने के लिए चौड़ी सड़क बनाने की जरूरत है, ताकि लोगों को पुल का असली लाभ मिल सके।
2. बाईपास रोड एनएचएआई को हैंडओवर किया जाना है, लेकिन अभी इस दिशा में धरातल पर काम नहीं हो पाया है। हूडा ने भी बाईपास का सौंदर्यीकरण करने के लिए कई योजनाएं बनाई थी, लेकिन एनएचएआई की ओर से कोई फैसला न लिए जाने के चलते योजनाएं सिरे नहीं चढ़ी पा रही हैं।
वर्जन
मंझावली पुल के लिए टेंडर की प्रक्रिया पूरी कर कंपनी को काम अलॉट कर दिया गया है। मौके पर ग्राउंड लेवलिंग आदि का काम शुरू भी हो चुका है। पुल से फरीदाबाद तक सड़क को चौड़ा करने के लिए जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया भी जल्द शुरू की जाएगी। इसके लिए मीटिंगों का दौरा जारी है।
- राहुल सिंह, ईएक्सईएन पीडब्ल्यूडी
बाईपास रोड एनएचएआई को सौंपा जाना है। इसके लिए हमने दस्तावेज एनएचएआई को सौंप दिए हैं। आगे की कार्रवाई सरकार के स्तर पर होनी है।
- सतपाल दहिया, एसई हूडा
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